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240人已评分
较差
3.0

主演:未知

类型:纪录片纪录导演:特里斯坦·奎因StuartScowcroftDavidStewart 状态:正片 年份:2014 地区:英国 语言:英语 豆瓣ID:25912715热度:170 ℃ 时间:2024-03-05 09:51:04

简介:详情本片是BBC制作的Horizon(地平线)系列纪录片之一,《地平线》是英国广播公司(BBC)最经典的科教系列之一...

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    本片是BBC制作的Horizon(地平线)系列纪录片之一,《地平线》是英国广播公司(BBC)最经典的科教系列之一
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    张离离

    我们这个社会民生可以顺利运作其实就基于共同的想象,协作与信任——这观点早在人类简史与未来简史的书中已详述。要是缺乏一种相互笃定的底线认知,那纸币价值跟厕纸有何区别?另一个话题,公共交通工具,高铁,巴士,飞机,你也只能信任那个可以统筹与控制整体的那个人,对,就那个掌握方向盘的司机,机长。而那个人,也是极其普通的平凡人。问题所以来了,无论你多善良,多高知,多理智,只要涉及你在乎的人与事就异常困难。只要你有私心,有软肋,有弱点,就肯定会犯错误。

    掘地三尺,人无完人。所以才说,真正入佛门,入空门,往真理与神爱世人这两点去耕种的话,红尘皆断绝。

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    种瓜得豆

    MH370最后的地空通话是吉隆坡区调说Malaysia 370 contact Ho Chi Minh 120.9 good night,然后机组回答good night Malaysia 370。我是第一次在纪录片里听到马航最后的通话,我第一反应就是马航机组没有复诵!而且是没有复诵最重要的信息120.9!马来吉隆坡区调转到越南胡志明区调,整整17min没有通话,两边居然都没有察觉!据说是正在换班时间,但是两边空管是干什么吃的?机组不复诵最重要信息又是为什么?是疏忽还是故意的?会不会因为疏忽所以丢失了胡志明的频道,然后在尝试和寻找过程中无线电通讯就坏掉了。毕竟很多空难都是始于鸡毛蒜皮的小事,不必钻阴谋论的牛角尖。但是飞机的应答机被关掉也很匪夷所思,还是说因为无线电和雷达同时坏掉所以飞机迷路了?根据军用雷达的探测可以看到飞机做了一个转头回南边的动作,是不是有可能机组知道自己迷路了,只能先掉头回去试着原路返回呢?但是没有雷达也没有无线电,既不能自己找路也不能问地面空管,还是在晚上不能目视飞行,所以就彻底迷路了,等天亮了已经在叫天天不应叫地地不灵的印度洋上了。还有马来和越南的军用雷达数据遮遮掩掩,配合态度消极,但是这也不能怪他们,2014年的南中国海,到处都是敏感地带,军用雷达数据不得不藏着掖着,但是谁来管民航客机上普通人的死活?虽然空难之后教人开飞机实在是马后炮,但我还是忍不住设想,如果吉隆坡和胡志明区调之间能及时有效沟通,如果军用雷达在检测到民用飞行器后能提高警惕,迅速派出军机追踪,如果事发后军用雷达数据早点公布,说不定就能避免灾难,或者就不会导致到现在都找不到黑匣子。然而军队哪里是来保护人类的呢,分明就是暴利机器来毁灭人类的,更何况还是在那一片争议太多的南中国海上。痛心,对遇难者家属们来说最残酷的就是甚至不知道自己的亲人死没死,怎么死的,又是为什么而死。很震撼的是人其实至今并不能掌控这些我们自己以为掌控的东西,人仍然无法去往千米深的海底,也无法去往万米外的高空,雷达的覆盖率不过区区10%而已,卫星也只能提供有限的数据,那人凭什么以为自己能够向往星辰大海呢?不知道千年百年之后,地球重归荒芜之时,或者沧海桑田,南印度洋变为平原或山峰的时候,会不会有一个普通的动物,或者一个外星人踏上那片曾经的海底,偶然间拾到一个橙黄色的小盒子,然后从里面破译了马航370两百多死不瞑目者最后的声音。

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