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说实话这季只值6分 多出的两分给2021赛季 what an amazing season!
1.teamwork:
迈凯轮one two带回(拍了)
收官战红牛的团队策略(拍了)
2.个人表现:
佩大师:巴林维修区起步追到第五名 葡萄牙黄胎硬撑50圈 阿塞拜疆冠军 (都没拍出来)
最后一站重点表现了判罚争议点 也行吧…
3.矛盾冲突:
博塔斯:法国大奖赛被坑失去领奖台 葡萄牙不顾车队指令与老汉争夺最快圈 老汉被迫回p房换胎重新拿回 (都没拍出来)
两位二号车手截然不同的待遇 多好的素材!
what a pity!
观第四季drive to survive有感
路转黑X2:
Russel自己激进操作撞了博塔斯之后走到博塔斯车前不是拉人而是去打博塔斯的头盔 博塔斯真的可惜 搬好小板凳等着看22赛季梅奔内斗了(或许Russel没这个本事跟住老汉☺️)
角田逼话多屋子乱不爱卫生
“Lewis is an incredibly clean racer”看到记者这么舔真真蚌埠住了哈????
max是臭不要脸世界冠军。玩阴招,下黑手,胜之不武。既然有规则,就得按规则来。红牛车队咋不敢都从线外超车呢?因为知道会被罚。
勇气有进攻性和技术不够时靠“你不让我超咱俩就撞上”的无赖手段是有天地之别。什么叫体育精神?有人说这就是战争。就算打仗也是有底线的。就像不能去战地医院把大夫护士伤兵都弄死。这就叫荣誉感。这就是人和动物的区别。要赢就赢得光明正大,赢得别人心服口服。红牛车队整体习惯玩阴的。让人不耻。有些人会说赢了就行。但光彩吗?有什么值得夸耀的?
看到红牛夺冠庆祝激动画面,我毫无感觉。Max Verstappen本身技术一流,比赛时经常使用下三滥手段取胜。那不叫战略战术。那叫不要脸。这一年有好几个车手抓住机会,绝地反击,拿到好成绩。为他们赞叹。那些叫嚣成王败寇的人当遇到自己被不公平公正对待的时候少有能平静接受的,都嚷嚷着要讨回公道,就如同红牛车队一样。
公平公正是理想,但绝不因为难以实现而放弃,因为影响利益而妥协,因为赢得桂冠就可以不去计较。
网飞这赛季拍的其实不好,可能是因为素材不是很够,导致剪出来乱七八糟的。但是总体看完,感觉还是记录了很多关键内容。也让一个原本带有一些个人色彩的车迷的我,对上个赛季有了不一样的看法。
首先,法拉利是让人惊喜的,尤其是后半段的赛程表现,让人心里觉得是不是窝法霉烷?其次,红牛这赛季绝对值得一个冠军,无论是车队还是车手(先抛开其他次要因素),作为本田在红牛的最后一个赛季,让人看到了一辆可以跟梅奔对抗的赛车已经很不容易了,他们的所有努力真心值得。第三点,这赛季维斯塔潘是不是有一点点急躁,导致很多场比赛都没能完赛(如果全部完赛拿到分也不会出现最后一场的情况),只能说“可能”运气全部都留在了最后一场,或者是所谓迈克尔马西的暗箱操作,当然如果最后就直接安全车带领跑完了,也会被人说是直接把冠军给了汉密尔顿,迈克尔马西怎么想的其实已经不重要了,但是不管怎么操作这都能算是这赛季最大的污点。第四,梅奔还是很强,上上下下,从内到外,不管是赛车本身还是策略选择上,这是一个强大我们到无法想象的一直车队,我也是由衷的敬佩,但这就是现实,即使因为这个连续的卫冕让F1变得枯燥无味,即使很多人嘴上说着不希望梅奔再这么无敌了,它就是能拿到最多的积分。不得不说啊,如果某些有着深厚底蕴的车队能够很早如梅奔一样管理,可能它的八连冠就不复存在,咳咳。
下面,想说说有关于维斯塔潘和汉密尔顿,先说一下如果说我是迈克尔马西,我可能会把所谓的暗箱操作偏向汉密尔顿,这绝对是比给维斯塔潘更好一些的决定,为什么这么说呢,维斯塔潘是需要一些成长的“教训”的,不是钓鱼引战啊,我个人整个赛季是看好维斯塔潘的,我是欣赏他的驾驶风格的和大多数他的车迷一样,赛车嘛,为什么要开成一种很绅士的比赛?但他应该学会为自己的莽撞付出代价,这赛季很多场比赛都是很典型的例子,在蒙扎赛道就看得出来,在世界冠军的争夺之中,维斯塔潘真的操之过急了,很明显,先不论规则下到底双方谁对谁错,但是给人的感觉就是,在自己积分先领先的情况下是不是应该首先保证自己的稳定性?而不是展示自己的激进性格,没有谁会一直让着谁,不应该表现得那么具有侵略性。当然,维斯塔潘也好,汉米尔顿也好,谁拿冠军都能接受,这个赛季也能足够载入史册,让很多车迷乐于回归。
赛车运动是很复杂的一项运动,不是单纯的造个车比个赛那么简单,我们不应该因为一点不尽人意去踩,也不必因为自己的个人色彩使劲地捧,去引战,去诋毁,当然一切言论都不可能避免,但是2021赛季绝对是继2016赛季之后让我又对F1充满期待的一个赛季。
最后说一句,马泽平真的可怜,we race as one,好像说的是屁话。
第四季比起前两季,编剧情的毛病收敛了不少,而且也有不少独特的切入点,能让人再次回味这个全世界都只记得3344大战的赛季:比如里卡多从被队友套圈到蒙扎夺冠,以及角田和奥康的挣扎等。
但归根到底,赛季的最高潮还是落在了汉密尔顿跟维斯塔潘的世纪大战上,这也就无可避免地要让导演舍弃掉一些可能会让观众分神的精彩瞬间。比如奥康夺冠的时候阿隆索阻挡汉密尔顿的神级发挥,佩雷斯在土耳其反超汉密尔顿,演出来的话可能会让汉密尔顿的绝对王者光环逊色不少,所以没能加入。而收官战阿布扎比则更是为了专注于总冠军的悬念,而错过了Kimi的谢幕以及角田的第四名完赛。
并且作为一部深入幕后的F1纪录片,本片可以说是完全舍弃掉了F1的所有技术性上的看点,让车迷看得挺郁闷的。诸如轮胎选择、进站时机、互拉尾流、DRS规则、ERS策略、引擎更换规则等等,在锱铢必较的本赛季里发挥至关重要影响力的技术性看点,在本片里被毫不留情地全部删除。于是在最后一集里,没有人提起奔驰换上了一个无人能敌的引擎,没有人提及佩雷斯特地在DRS测速区前减速让汉密尔顿爬头,也没有提及吉奥维纳兹触发虚拟安全车压缩了最后黄旗时汉密尔顿的进站空间。这样或许可以让入门级的观众没有太大负担,但对于一路追到第四季的观众来说,似乎有些不够过瘾了。
可以说,把这一季作为一部影视作品来单独评价的话,是让人喜出望外的。但2021赛季远超本片呈现的精彩,实在是让本片相形见绌了。
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说实话这季只值6分 多出的两分给2021赛季 what an amazing season!
1.teamwork:
迈凯轮one two带回(拍了)
收官战红牛的团队策略(拍了)
2.个人表现:
佩大师:巴林维修区起步追到第五名 葡萄牙黄胎硬撑50圈 阿塞拜疆冠军 (都没拍出来)
最后一站重点表现了判罚争议点 也行吧…
3.矛盾冲突:
博塔斯:法国大奖赛被坑失去领奖台 葡萄牙不顾车队指令与老汉争夺最快圈 老汉被迫回p房换胎重新拿回 (都没拍出来)
两位二号车手截然不同的待遇 多好的素材!
what a pity!
观第四季drive to survive有感
路转黑X2:
Russel自己激进操作撞了博塔斯之后走到博塔斯车前不是拉人而是去打博塔斯的头盔 博塔斯真的可惜 搬好小板凳等着看22赛季梅奔内斗了(或许Russel没这个本事跟住老汉☺️)
角田逼话多屋子乱不爱卫生
“Lewis is an incredibly clean racer”看到记者这么舔真真蚌埠住了哈????
max是臭不要脸世界冠军。玩阴招,下黑手,胜之不武。既然有规则,就得按规则来。红牛车队咋不敢都从线外超车呢?因为知道会被罚。
勇气有进攻性和技术不够时靠“你不让我超咱俩就撞上”的无赖手段是有天地之别。什么叫体育精神?有人说这就是战争。就算打仗也是有底线的。就像不能去战地医院把大夫护士伤兵都弄死。这就叫荣誉感。这就是人和动物的区别。要赢就赢得光明正大,赢得别人心服口服。红牛车队整体习惯玩阴的。让人不耻。有些人会说赢了就行。但光彩吗?有什么值得夸耀的?
看到红牛夺冠庆祝激动画面,我毫无感觉。Max Verstappen本身技术一流,比赛时经常使用下三滥手段取胜。那不叫战略战术。那叫不要脸。这一年有好几个车手抓住机会,绝地反击,拿到好成绩。为他们赞叹。那些叫嚣成王败寇的人当遇到自己被不公平公正对待的时候少有能平静接受的,都嚷嚷着要讨回公道,就如同红牛车队一样。
公平公正是理想,但绝不因为难以实现而放弃,因为影响利益而妥协,因为赢得桂冠就可以不去计较。
网飞这赛季拍的其实不好,可能是因为素材不是很够,导致剪出来乱七八糟的。但是总体看完,感觉还是记录了很多关键内容。也让一个原本带有一些个人色彩的车迷的我,对上个赛季有了不一样的看法。
首先,法拉利是让人惊喜的,尤其是后半段的赛程表现,让人心里觉得是不是窝法霉烷?其次,红牛这赛季绝对值得一个冠军,无论是车队还是车手(先抛开其他次要因素),作为本田在红牛的最后一个赛季,让人看到了一辆可以跟梅奔对抗的赛车已经很不容易了,他们的所有努力真心值得。第三点,这赛季维斯塔潘是不是有一点点急躁,导致很多场比赛都没能完赛(如果全部完赛拿到分也不会出现最后一场的情况),只能说“可能”运气全部都留在了最后一场,或者是所谓迈克尔马西的暗箱操作,当然如果最后就直接安全车带领跑完了,也会被人说是直接把冠军给了汉密尔顿,迈克尔马西怎么想的其实已经不重要了,但是不管怎么操作这都能算是这赛季最大的污点。第四,梅奔还是很强,上上下下,从内到外,不管是赛车本身还是策略选择上,这是一个强大我们到无法想象的一直车队,我也是由衷的敬佩,但这就是现实,即使因为这个连续的卫冕让F1变得枯燥无味,即使很多人嘴上说着不希望梅奔再这么无敌了,它就是能拿到最多的积分。不得不说啊,如果某些有着深厚底蕴的车队能够很早如梅奔一样管理,可能它的八连冠就不复存在,咳咳。
下面,想说说有关于维斯塔潘和汉密尔顿,先说一下如果说我是迈克尔马西,我可能会把所谓的暗箱操作偏向汉密尔顿,这绝对是比给维斯塔潘更好一些的决定,为什么这么说呢,维斯塔潘是需要一些成长的“教训”的,不是钓鱼引战啊,我个人整个赛季是看好维斯塔潘的,我是欣赏他的驾驶风格的和大多数他的车迷一样,赛车嘛,为什么要开成一种很绅士的比赛?但他应该学会为自己的莽撞付出代价,这赛季很多场比赛都是很典型的例子,在蒙扎赛道就看得出来,在世界冠军的争夺之中,维斯塔潘真的操之过急了,很明显,先不论规则下到底双方谁对谁错,但是给人的感觉就是,在自己积分先领先的情况下是不是应该首先保证自己的稳定性?而不是展示自己的激进性格,没有谁会一直让着谁,不应该表现得那么具有侵略性。当然,维斯塔潘也好,汉米尔顿也好,谁拿冠军都能接受,这个赛季也能足够载入史册,让很多车迷乐于回归。
赛车运动是很复杂的一项运动,不是单纯的造个车比个赛那么简单,我们不应该因为一点不尽人意去踩,也不必因为自己的个人色彩使劲地捧,去引战,去诋毁,当然一切言论都不可能避免,但是2021赛季绝对是继2016赛季之后让我又对F1充满期待的一个赛季。
最后说一句,马泽平真的可怜,we race as one,好像说的是屁话。
第四季比起前两季,编剧情的毛病收敛了不少,而且也有不少独特的切入点,能让人再次回味这个全世界都只记得3344大战的赛季:比如里卡多从被队友套圈到蒙扎夺冠,以及角田和奥康的挣扎等。
但归根到底,赛季的最高潮还是落在了汉密尔顿跟维斯塔潘的世纪大战上,这也就无可避免地要让导演舍弃掉一些可能会让观众分神的精彩瞬间。比如奥康夺冠的时候阿隆索阻挡汉密尔顿的神级发挥,佩雷斯在土耳其反超汉密尔顿,演出来的话可能会让汉密尔顿的绝对王者光环逊色不少,所以没能加入。而收官战阿布扎比则更是为了专注于总冠军的悬念,而错过了Kimi的谢幕以及角田的第四名完赛。
并且作为一部深入幕后的F1纪录片,本片可以说是完全舍弃掉了F1的所有技术性上的看点,让车迷看得挺郁闷的。诸如轮胎选择、进站时机、互拉尾流、DRS规则、ERS策略、引擎更换规则等等,在锱铢必较的本赛季里发挥至关重要影响力的技术性看点,在本片里被毫不留情地全部删除。于是在最后一集里,没有人提起奔驰换上了一个无人能敌的引擎,没有人提及佩雷斯特地在DRS测速区前减速让汉密尔顿爬头,也没有提及吉奥维纳兹触发虚拟安全车压缩了最后黄旗时汉密尔顿的进站空间。这样或许可以让入门级的观众没有太大负担,但对于一路追到第四季的观众来说,似乎有些不够过瘾了。
可以说,把这一季作为一部影视作品来单独评价的话,是让人喜出望外的。但2021赛季远超本片呈现的精彩,实在是让本片相形见绌了。